四柱液壓機液壓體系中的實(shí)行機構：普通由缸體，缸桿（活塞桿），活塞及密封件構成，缸體外部由活塞分紅兩個(gè)局部，辨別通一個(gè)油孔因為液體的緊縮比很小，以是當此中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推進(jìn)使另一個(gè)油孔出油，活塞動(dòng)員活塞桿做伸出（縮回）活動(dòng)，反之仍然
四柱液壓機的液壓缸主要有以下兩種：
（1）缸筒固定式：左腔輸入壓力油，當油箱的壓力足以克服作用在活塞桿上的負載時(shí)，帶動(dòng)活塞運動(dòng)，壓力不再繼續上升
（2）活塞桿固定式：當活塞扦固定，左腔輸入壓力油時(shí)缸筒向左運動(dòng)；當往倉腔輸入壓力油時(shí)，缸筒移動(dòng)
四柱液壓機葉片馬達在結構上有如下特點(diǎn)
（1）轉子的兩側圓開(kāi)有環(huán)形槽，槽內放有燕式彈簧，使葉片始終壓向定子內表面，以保證啟動(dòng)時(shí)葉片與定子內表面密封，并有足夠的啟動(dòng)力矩
（2）馬達需要正反轉，出此葉片沿轉于徑向放置，葉片的傾角等于零
（3）為獲得較高的容積效率，下作時(shí)葉片底部始終要與壓油腔連通這樣吸壓油腔互換時(shí)，必須龍門(mén)液壓機在油路上采取措施，在馬達正反轉時(shí)都有壓力油通入葉片底部只要在葉片底部通過(guò)兩個(gè)并聯(lián)中間閥，分別與吸壓油腔相通，就能達到上述要求
二梁四柱液壓機
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