在“十二五”發(fā)展規劃中，自主創(chuàng )新能力的增強被視為提升中國液壓機制造業(yè)的核心環(huán)節。長(cháng)期以來(lái)，液壓機制造企業(yè)努力探索增強創(chuàng )新能力的有效途徑，包括增加研發(fā)投入，提高創(chuàng )新轉化能力，營(yíng)造創(chuàng )新文化和建立創(chuàng )新機制等。同時(shí)，相當比例的領(lǐng)先液壓機制造企業(yè)積極尋求海外并購機會(huì )，以此獲取先進(jìn)技術(shù)。

 

    改革開(kāi)放以來(lái)，我國的制造業(yè)發(fā)展勢頭一直非常好，近年來(lái)隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇以及金融危機的影響，液壓機制造業(yè)亟須通過(guò)轉型升級來(lái)增強競爭力，在激烈的社會(huì )中發(fā)展下去。

 

    國際金融危機以來(lái)，世界各地都在尋求新的經(jīng)濟行之路，美國、歐盟等紛紛退出鼓勵制造業(yè)發(fā)展的政策，促進(jìn)實(shí)體產(chǎn)業(yè)回歸。中國制造業(yè)面臨新的產(chǎn)業(yè)升級需求，在全球經(jīng)濟轉型下，中國加快經(jīng)濟變化發(fā)展形勢，尋求產(chǎn)業(yè)布局，中國制造業(yè)開(kāi)始主動(dòng)調整產(chǎn)能結構，加大海外投資力度。近年來(lái)，中國液壓機廠(chǎng)家紛紛走出去，謀求新的變化。

 

    有報告指出中國制造業(yè)的海外拓展已進(jìn)入由液壓機制造業(yè)引領(lǐng)的新階段。2012年前三季度，中國液壓機制造企業(yè)海外并購交易的金額占據中國制造業(yè)海外并購交易總額的45%，而海外并購已經(jīng)成為全球金融危機以來(lái)中國液壓機制造業(yè)海外拓展的主要方式，并購發(fā)起方也從原先以大型國有企業(yè)占主導擴大到更多的領(lǐng)先民營(yíng)液壓機制造企業(yè)的積極參與。

 

    中國液壓機制造業(yè)受益于中國城市化進(jìn)程加快和固定資產(chǎn)投資的持續快速攀升，在過(guò)去三年呈現爆發(fā)式增長(cháng)態(tài)勢。然而，2011年以來(lái)，全球經(jīng)濟頹勢加劇，中國經(jīng)濟增長(cháng)放緩，市場(chǎng)需求的急劇減少令整個(gè)行業(yè)業(yè)績(jì)明顯下滑，2012年更進(jìn)入探底時(shí)期。同時(shí)，外延式的增長(cháng)模式無(wú)法掩蓋中國液壓機制造業(yè)缺乏核心技術(shù)、自主創(chuàng )新能力低下的弱點(diǎn)，中國液壓機制造業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉型和升級的關(guān)鍵時(shí)期。很多企業(yè)已經(jīng)嘗試通過(guò)二梁四柱液壓機海外收購，獲得技術(shù)的提升。
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