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三梁多柱式汽車(chē)縱橫梁壓制專(zhuān)用液壓機動(dòng)作原理

三梁多柱式汽車(chē)縱橫梁壓制專(zhuān)用液壓機動(dòng)作原理
 
三梁多柱式汽車(chē)縱染壓制專(zhuān)用液壓機用于汽車(chē)底梁壓制成形、落料工藝,也可從事其他塑性材料的壓制、彎曲、拉伸、成形等工藝,最長(cháng)整梁壓制長(cháng)度達到12m。汽車(chē)縱梁液壓機更加整梁的長(cháng)度可設計為1600噸、2000噸、2400噸、3500噸、4000噸、4500噸、6300噸等。還可根據客戶(hù)需求設計定制框架式結構汽車(chē)縱梁液壓機設備。采購定制歡迎咨詢(xún)威力重工張經(jīng)理:18306370898(可加微信)
 
4000噸汽車(chē)縱梁液壓機
4000噸汽車(chē)縱梁液壓機
組成結構:
 
1、適用于汽車(chē)縱梁拉伸工藝,也可以從事其他金屬薄板壓制成型以及校正等工藝。本機器具有獨立的動(dòng)力機構和電氣系統,采用PCL技術(shù)、閉環(huán)同步控制系統按鈕集中控制,可實(shí)現點(diǎn)動(dòng)、手動(dòng)、半自動(dòng)三種操作方式,并根據用戶(hù)長(cháng)度產(chǎn)品的工藝要求采取不同的程序控制,降低功耗。本機器的工作壓力、壓制速度、行程范圍均可根據工藝要求進(jìn)行調整。
 
2、機器采用三梁多柱結構形式,三梁采用焊接進(jìn)行時(shí)效處理,機器具有足夠的剛度和強度,操作空間寬敞,便于四面觀(guān)察和安裝調整模具,整體結構簡(jiǎn)單,外形美觀(guān)。液壓系統采用集成插裝系統和比例控制閥相結合,可實(shí)現流量大、同步精度高抗偏載能力大的要求,且結構簡(jiǎn)單、緊湊,動(dòng)作靈敏可靠,便于故障的診斷和排除。本機器動(dòng)力系統上置,減少機器的占地面積。上梁四周設有安全護欄,并備用爬梯,便于安裝及維修。
 
動(dòng)作原理:滑塊上升到位后,電磁鐵失電,回位彈簧推動(dòng)銜鐵左移,銜鐵與保險支桿是一體的,保險支桿進(jìn)入滑塊下方,起到保險支撐的作用。即使油缸斷裂,滑塊下落,因為有保險支桿在下方支撐,也不會(huì )對人員有傷害。達到了設計目的。油缸和滑塊作業(yè)下行時(shí),則電磁鐵得電,保險支桿移出壓機,滑塊下行不受限制,正常壓制產(chǎn)品。
 
運行中,電磁鐵自動(dòng)控制,由布置的傳感器接收位置信號進(jìn)行控制。在三梁多柱式汽車(chē)縱染壓制專(zhuān)用液壓機運行過(guò)程中,如果電磁鐵故障,沒(méi)有磁力,則彈簧會(huì )將保險支桿推入滑塊下,滑塊不能下落,保險仍然起作用。
 
滑塊動(dòng)作:
 
 一、快速下行 
  
電磁鐵通電,先導閥和上缸主換向閥左位介入系統,液控單向閥被打開(kāi),上液壓缸快速下行。這時(shí),系統中油液流量的情況如下:
 
  (1)進(jìn)油路:液壓泵-順序閥-上缸換向閥-單向閥-上液壓缸上;
 
  (2)回油路:上液壓缸下腔-液控單向閥-上缸換向閥-下崗換向閥-油箱。
 
  上滑塊在自重作用下迅速下降。由于液壓油泵的流量較小,這時(shí)油箱中的油經(jīng)液壓?jiǎn)蜗蜷y也流入上液壓缸上腔。
 
  二、慢速加壓
  從上滑塊接觸工件時(shí)開(kāi)始,這時(shí)上液壓缸上腔壓力升高,液控單向閥關(guān)閉,加壓速度便由液壓泵流量來(lái)決定,油液流動(dòng)情況與快速下行時(shí)相同。
 
  三、保壓延時(shí)
  當系統中壓力升高到壓力繼電器氣作用,這時(shí)發(fā)出電信號,控制電磁鐵斷電,先導閥和上缸換向閥都處于中位,此時(shí)系統進(jìn)入保壓。保壓時(shí)間由電氣控制線(xiàn)路中的時(shí)間繼電器控制,可在0min-24min內調節。保壓時(shí)除了液壓泵在較低壓力下卸荷外,系統中沒(méi)有油液流動(dòng)。液壓泵卸荷的油路如下。
 
  液壓泵-順序閥-商業(yè)油缸換向閥-下液壓缸換向閥-油箱
 
  四、快速返回
  時(shí)間繼電器延時(shí)到時(shí)后,保壓借宿,電磁鐵通電,先導閥右位介入系統,釋壓閥使上液壓缸換向閥也以右位接入系統。這時(shí),液控單向閥被打開(kāi),上液壓缸快速返回。
 
  五、原位停止
  當上滑塊上升至擋塊撞上原位行程開(kāi)關(guān)時(shí),電磁鐵斷電,先導閥和上液壓缸換向閥都處于中位。這時(shí),上液壓缸停止不動(dòng)。液壓泵在較低壓力寫(xiě)卸荷。
 
三梁多柱汽車(chē)縱梁成型液壓機
三梁多柱汽車(chē)縱梁壓制專(zhuān)用液壓機
 
縱梁和橫梁沖壓工藝是落料沖孔→壓彎成形。縱梁和橫梁的落料沖孔屬于厚板料沖裁,沖裁的質(zhì)量直接影響縱梁和橫梁的連接以及車(chē)架的強度。如果落料沖孔模采用平刃口沖裁,縱梁沖裁力將達到上萬(wàn)噸,為了減小沖裁力,降低沖裁時(shí)的震動(dòng)和噪聲,縱梁和橫梁落料沖孔采用斜刃沖裁。使用三梁多柱式汽車(chē)縱橫梁壓制專(zhuān)用液壓機一次壓彎成形汽車(chē)縱橫梁效率高,速度快,操作方便。這種三梁多柱式汽車(chē)縱橫梁壓制專(zhuān)用液壓機滑塊行程速度是可變的,滑塊與床頭箱由四個(gè)緩沖缸相連,使設備到下死點(diǎn)時(shí),緩沖缸起作用,減少了振動(dòng)和噪聲,并對主缸起到保護作用。
 
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