液壓缸的油口是雙向的，在油缸伸出和回縮時(shí)兩油口分別進(jìn)回油不能簡(jiǎn)單將其分為哪個(gè)是進(jìn)油口，哪個(gè)是出油口，那么他們之間有什么不同之處呢？
1、承受負值負載的能力回油節流調速回路的節流閥使液壓缸回油腔形成一定的背壓，在負值負載時(shí)，背壓能阻止工作部件的前沖，而進(jìn)油節流調速由于回油腔沒(méi)有背壓力，因而不能再負值負載下工作
3、實(shí)現壓力控制的方便性進(jìn)油節流調速回路中，進(jìn)油腔的壓力將隨著(zhù)負載而變化，當工作部件碰到止擋塊而停止后，其壓力將升到溢流閥的調定壓力，利用這一壓力變化來(lái)實(shí)現壓力控制是很方便的，但在回油節流調速回路中，只有回油腔的壓力才會(huì )隨著(zhù)負載而變化，當工作部件碰到止擋塊后，其壓力降至零，雖然也可以利用這以壓力變化來(lái)實(shí)現壓力控制，但其可靠性差，一般不采用
4、發(fā)熱及泄漏的影響在進(jìn)油節流調速回路中，經(jīng)過(guò)節流閥發(fā)熱后的液壓油將直接進(jìn)入與液壓缸的進(jìn)油腔；而在回油節流調速回路中，四柱液壓機經(jīng)過(guò)節流閥發(fā)熱后的液壓油將直接流回油箱冷卻，因此，發(fā)熱和泄漏對進(jìn)油節流調速的影響均大于對回油節流調速的影響
以上就是對液壓缸進(jìn)油與回油節流調速回滕州四柱液壓機廠(chǎng)家路不同之處的介紹，更多有關(guān)液壓缸進(jìn)油回油方面的問(wèn)題請咨詢(xún)我公司的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員
二梁四柱液壓機
